关键词：储能系统、光伏发电、别墅太阳能发电

 

基于飞轮储能系统特殊的原理，它可以从电网中快速吸收和释放电力，因此，飞轮储能系统与电力系统相结合可以解决电网稳定性和电能质量问题，提供可靠的电力运行系统，这是与应用于别墅太阳能发电的光伏发电系统不同的地方。美国Beacon Power公司已经在马萨诸塞州建成了 1 MW的调频电厂，且美国能源部又支持Beacon Power公司建设两个20 MW的飞轮储能电站。图为Beacon Power公司建设的储能电厂。该公司已经同爱尔兰的风电开发Gaelectric集团的子公司签订了一项多MW级的针对频率调节、频率响应和短期旋转备用的飞轮储能系统的开发和合作协议。另外，NRStor与TemporalPower近日共同宣布，它们将和OPG共同为IES◦提供2MW的调节服务，为电网平衡提供快速响应资源。NRStor使用TemporalPower公司的飞轮储能产品，是加拿大安大略省具有里程碑意义的项目。光伏发电网认为这些公司之间的合作项目预示了飞轮储能系统在能电网中的应用得到了足够的重视，随着飞轮储能技术的进一步完善，相信它还可以被用于负荷中心的削峰填谷，提高电网的运行经济性，也希望能在别墅太阳能发电系统中有所利用。

图Beacon Power建立的飞轮储能电场

 

据光伏发电网报道，飞轮储能系统最早便是被应用在交通运输领域，据理论计算，飞轮电池的比能量可达150Wh/kg，比功率达5 000〜10 000W/Kg，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万km。自20世纪80年代，瑞士的Oerlikon工程公司便研制成功了完全由飞轮供能的第一辆公共汽车。该车可载乘客70人，行程大约0. 8km，在每一靠站停车时，飞轮系统需要充电2min。1992年，美国西雅图市美洲飞轮系统公司获得了飞轮电池的专利，1995年完成样机，由哈尼韦儿公司生产，用于豪华型 AFS20电动汽车。通用汽车公司生产的“GM冲击3”型电动汽车显示出优异的性能，每充电一次可行驶560 km。时速从0增至96. 6 km/h只需6 s,飞轮电池的使用寿命为25年，一次充电只需15min。911GT3是保时捷于2012年推出的第一辆混合动力赛车，该赛车使用了飞轮技术，标志着飞轮技术在混合动力系统中实现了在不牺牲速度和敏捷性的前提下，让汽车更有效率，这是混合动力汽车领域一个令人振奋的进步。据悉，别墅太阳能发电系统的应用也将会采用这一技术。